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Revisión B del Complemento de Recepción de Pagos

Entrará en vigor a partir del 15 de Enero de 2024, juntamos todo lo que necesitas saber para cumplir con los cambios

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Obligatorio a partir

del 15 de Enero de 2024

El 15 de diciembre de 2023, el SAT dió a conocer la documentación técnica de esta nueva revisión y esta estará vigente a partir del 15 de Enero de 2024.


Estos cambios son principalmente validaciones adicionales para los atributos Monto, BaseP e ImporteP.

¿Necesito actualizar mi

sistema?

Aunque los cambios no son en la estructura general del complemento, es necesario que cuentes con la última versión de tu sistema de emisión, para asegurar que podrás timbrar tus complementos sin inconvenientes.

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Actualizando...

Aspectos clave de la Revisión B del Complemento de Recepción de Pagos 2.0

La nueva revisión del Complemento de Pago de CFDI, conocida como la versión 2.0 Revisión B, fue lanzada por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y entrará en vigor a partir del 15 de enero de 2024. Esta actualización introduce cambios significativos en ciertos atributos, enfocándose en las validaciones de Monto, BaseP e ImporteP, con el fin de mejorar la precisión y consistencia en la información presentada y simplificar el proceso de facturación y declaración de impuestos

  • Monto: Se han realizado ajustes en la fórmula para el cálculo de los límites, aplicables en operaciones con diferentes divisas. Esto incluye cambios en la forma de validar el atributo Monto y la consideración de 10 decimales en ciertas situaciones para evitar discrepancias por diferencias de decimales.
  • BaseP: Este atributo es utilizado para señalar la suma de los atributos BaseDR de los documentos relacionados en el impuesto trasladado. Se han precisado las condiciones bajo las cuales este atributo debe existir, especialmente en casos donde el atributo ImpuestoP contenga la clave 002 – IVA
  • ImporteP: Ahora, este atributo, que señala la suma del impuesto trasladado, ofrece mayor flexibilidad al ser opcional, aunque sigue manteniendo la restricción de no permitir valores negativos
  • Peso Bruto Vehicular: Se incorpora la necesidad de incluir el peso bruto en toneladas para el autotransporte
  • Matriz de Errores: Se han ajustado y agregado códigos en la matriz de errores para reflejar los cambios realizados
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